第三章 承包客运线路（上）

　　有了孙同这么一闹，孙常远承包客运线路这事就算是定下来了。

　　事实孙家在未来之所以要搬家，主要是两个问题。

　　第一点跟孙爷爷的生意有关系。

　　孙爷爷在壮河的工厂是专门从事海产品收购和加工的，凭着以前当水产局局长时留下来的老关系，所以孙爷爷做这方面的生意并不难。

　　因为收购来的水产品都是要用来出口的，所以孙爷爷在收购的价格也比较照顾那些老熟人，这倒也算是双赢。

　　只不过随着生意规模的不断扩大，孙爷爷另一家贸易公司在一年前从壮河这边搬到了滨城，并在滨城市区买下了一栋楼作为办公地点。

　　外贸公司搬走了，孙爷爷这边平日里自然也要两边跑。

　　此前孙同的三伯作为公司的副总经理，已经搬家到滨城市内了，可孙同的三伯压根就不是做生意的料，所以老爷子这边一直都不太放心贸易公司那边的事情。

　　正因如此，孙家才会在年搬到滨城。

　　至于搬家的另一个原因，则是因为孙常远在加入公安队伍后，会在年被调到滨城新设立的开发区工作。

　　如今既然要承包客运线路，那搬家这事还会不会再次出现就不太好说了，真要说起来，孙同还挺想念自己前世的那些小伙伴的。

　　“承包线路需要多少钱？”

　　既然已经决定要让孙常远承包客运线路了，那以老爷子雷厉风行的做事态度，接下来肯定是要将所有情况都了解清楚的。

　　“五万块钱的承包费，一年的租车费用是一万三。”

　　“最多让承包几条线路？”

　　“这我没问，这一次站立准备拿出十三条线路试水，我觉得我这边怎么也能有五六条线路的名额吧？”

　　孙爷爷水产贸易的生意虽然赚的是外汇，每年也不少赚，但这里边的开销也不小。

　　看起来百万美金的年收入不少，但刨除成本、税务和其他开销之后，每年的利润可能也就七八十万元子，毕竟当下华元和美刀的汇率差还没那么大。

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