3.学会开飞机要几分钟？

　　而现在唯一的难题在于，沈烈只接触过二战期间的战斗机，经过长达半个世界的发展，各项技术有了新的突破，飞机的架势方式自然而然的也会随之改变。

　　就拿眼前的波音来说，在沈烈的头顶至少有一百个按钮，然而沈烈却不知晓其中百分之九十九的用途，万幸的是，飞机的操纵杆几经变化，却并没有在操作有明显的改变。

　　当沈烈戴耳麦的那一刻，狂暴的风声终于消失了，取而代之的是塔台指挥员焦急万分的声音。

　　“听着年轻人，现在一定要先保持冷静！”塔台的王印急忙说道。

　　然而，已经迅速将说明书浏览过一遍的沈烈，心中早已有了计较。

　　“发送坐标，清理好跑道，我将采取手动紧急迫降。”沈烈直接说道。

　　说完，也不等塔台人员回复，沈烈便开始了行动。

　　片刻过后，机的乘客惊奇的发现，原本摇晃不已的飞机竟然惊奇的稳住了身形，窗外飞速下降的镜像，竟然逐渐变得平稳，这一瞬间，所有人都知晓这意味着什么。

　　“万岁！”

　　所有人一阵欢呼。

　　光论操作难度，战斗机和客机实际没有什么太大的区别。

　　战斗机要在飞行的过程中做出各种高难度战术动作，同时还要小心翼翼的防范敌机，而在单人战斗机中，驾驶员还要掌握开火的时机，其复杂程度相当于一心多用。

　　而客机的难度在这方面虽然比不战斗机，但客机的机身庞大，而且要考虑到身后乘客们的感觉，这种平稳飞行中逐渐摸出来的规律，给了沈烈一种新鲜感。

　　虽然这架客机随时面临着坠落的风险，但在沈烈心中，他还从未如此安稳的驾驶过飞机，至少不用担心随时可能出现在身后或是空敌机，这还真是让人十足的安心。

　　所以，当其他人暗暗祈祷沈烈一定要坚持住的时候，沈烈自己却在心中不由哼起了小曲，这种没有敌机的驾驶飞行，对他来说就好像骑着自行车在公园里游玩一样。

　　十分钟过后，飞机依然平稳的飞行着，机的乘客喜极而泣，而在下方的塔台，孙一风则目瞪口呆的看着远处天边逐渐出现的黑点。

　　“你觉得一个人要学会驾驶波音，要多久？”他不由发问。

　　“我不知道。”王印耸耸肩，表情轻松了不少，开着玩笑道：“反正我见过的，好像就是这位了吧，用了三分钟还是五分钟？”

　　就在塔台的两人逐渐放下压力轻松的开着玩笑之时，沈烈却遇到了新的难题。

　　“先生，机没有医生。”服务组组长向沈烈说道。

　　沈烈闻言，看了一眼旁边这位浑身是血的副驾驶，心中暗叹一声。

　　“把医疗箱给我吧。”沈烈说道。

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